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WestJet dans le cadre de son acquisition par Onex pour environ 5 G$ CA;
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les preneurs fermes des cinq opérations d’Air Canada concernant des certificats de fiducie bonifiés du matériel, qui ont permis de lever plus de 3,3 G$ US pour Air Canada (l’opération initiale a été désignée opération nord-américaine de l’année pour 2013 par AirFinance Journal);
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The Boeing Company au Canada notamment dans le cadre de la vente d’un maximum d’environ 100 nouveaux aéronefs B737-MAX à Air Canada et du financement connexe;
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GE Capital Aviation Services elativement à l’ensemble des questions concernant la location, le financement et la vente d'aéronefs et de moteurs d’aéronefs au Canada;
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Avolon relativement à divers projets relatifs à leur flotte canadienne, notamment des locations, des acquisitions et des ventes, des ententes de cession-bail, des titrisations d'actifs et des refinancements;
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PNC Aviation Finance relativement à une partie importante des questions canadiennes ayant trait à des financements d’aéronefs, soit plus de 40 opérations concernant plus de 15 types d'aéronefs;
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Export-Import Bank des États-Unis et la Banque TD dans le cadre de la toute première émission par une ligne aérienne canadienne (Air Canada) d’obligations soutenues par une agence de crédit à l’exportation;
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d’importants financiers d’aéronefs dans le cadre de la plupart des financements d'aéronefs réalisés au cours des dernières années par des entreprises canadiennes de transport aérien, notamment Air Canada, WestJet, Air Transat, Sunwing, Jazz, WestJet Encore, Porter, Sky Regional, Air Georgian, Enerjet, CargoJet, Canadian North, Air North, Air Inuit et Flair;
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le Gouvernement du Canada et les financiers des principales entreprises canadiennes de transport aérien, à titre de membres de la délégation canadienne relative à la Convention du Cap et, subséquemment, relativement à la rédaction de la première ébauche de cette convention, de son acceptation à l’échelle internationale, ainsi que de sa ratification et de sa mise en œuvre au Canada;
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PHI, Inc. en ce qui concerne son acquisition des activités extracôtières internationales de Canadian Helicopters Ltd.;
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TUI Travel PLC et Sunwing Travel Group Inc. relativement à l’acquisition de Premier Choix Canada Inc. (société membre du groupe TUI Travel) par Sunwing;
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une société de gestion et de services aéroportuaires, propriété exclusive d’Aéroport international de Vancouver, quant à sa facilité d’exploitation de 50 M$ CA; cette société gère plus d’une douzaine d’aéroports internationaux et de projets d’aménagement d’aéroports ou y a investi;
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Hélicoptère CHC dans le cadre d’un arbitrage mené à bien portant sur des réclamations présentées aux termes d’une convention de coentreprise (CHC Helicopter LLC c. VIH Aviation Group Ltd.);
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la plupart des créanciers relativement au financement d’aéronefs dans presque toutes les procédures canadiennes d’insolvabilité des 20 dernières années.